দস্তা ব্যাটারি

দস্তা-এয়ার ব্যাটারিগুলি ক্লাসিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারে, এটি গবেষকদের একটি দল নতুন এক অনুসন্ধানকে বিবেচনা করে।

দস্তা-বায়ু ব্যাটারি বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করতে বাতাস থেকে দস্তা এবং অক্সিজেন ব্যবহার করে । আমাদের গ্রহে জিঙ্কের প্রচুর পরিমাণের কারণে, এই ধরণের ব্যাটারি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির তুলনায় উত্সাহিত করতে খুব সস্তা এবং এটি ক্লাসিক ব্যাটারির চেয়ে বর্তমানের পরিমাণের পাঁচগুণ বেশি সঞ্চয় করতে পারে।

দস্তা-বায়ু ব্যাটারি অদূর ভবিষ্যতে ক্লাসিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে পারে

এই ব্যাটারিগুলি সাধারণত শোনার এইডগুলিতে, নির্দিষ্ট ফটো ক্যামেরায় এবং লেভেল ক্রসিং সিগন্যালিং ডিভাইসে ব্যবহৃত হয়। বৃহত্তর স্কেলগুলিতে এগুলি ব্যবহার না করার কারণটি হ'ল বৈদ্যুতিক বিশ্লেষকদের অভাবের কারণে তারা পুনরায় চার্জ করা কঠিন।

সিডনি বিশ্ববিদ্যালয় এবং নানিয়াং বিশ্ববিদ্যালয় প্রযুক্তি প্রকৌশলীদের দ্বারা পরিচালিত বৈজ্ঞানিক জার্নাল অ্যাডভান্সড মেটেরিয়ালে সাম্প্রতিক এক গবেষণায় এই সমস্যাটি সমাধান করতে পারে এমন একটি পদ্ধতি উপস্থাপন করা হয়েছে।

অধ্যাপক ইউয়ান চেনের মতে, "জিংক-এয়ার ব্যাটারি এখন অবধি প্ল্যাটিনাম বা ইরিডিয়াম অক্সাইডের মতো ব্যয়বহুল অনুঘটক উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়েছিল, তবে আমাদের নতুন পদ্ধতিটি সস্তা, উচ্চ-কর্মক্ষমতা অনুঘটকগুলির প্রস্তাব দেয়।"

একটি নতুন কাজের পদ্ধতির মাধ্যমে, আরও বেশি দক্ষ জিংক-এয়ার ব্যাটারি তৈরিতে সহায়তার জন্য ফাংশনাল ইলেক্ট্রোক্যাটালিস্ট তৈরি করা যেতে পারে।

নতুন অনুঘটকগুলি আয়রন, কোবাল্ট এবং নিকেলের মতো উপকরণ থেকে ধাতব অক্সাইডগুলির সংমিশ্রণ, আকার এবং স্ফটিক একসাথে নিয়ন্ত্রণ করে তৈরি করা হয়েছে। এই নীতিগুলি কার্যকরভাবে রিচার্জ করতে সক্ষম জিংক-এয়ার ব্যাটারি তৈরি করতে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

অধ্যয়নের সহ-লেখক লি ওয়েই বলেছেন যে নতুন অনুঘটককারীদের সাথে দস্তা-বায়ু ব্যাটারির সাথে পরীক্ষাগুলি দুর্দান্ত রিচার্জযোগ্যতা দেখিয়েছিল। ব্যাটারি দক্ষতা প্রায় 120 ঘন্টার 60-চার্জ-স্রাবচক্রের পরে 10% এরও কম পড়েছে।

সূত্র: টেক এক্সপ্লোর